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Las lecturas de tacógrafo sirven para controlar las horas que ha trabajado un conductor del sector de transporte, y que tiempo ha dedicado a cada una de las actividades que un conductor realiza en su jornada de trabajo: conducción, operaciones, disponibilidad y pausas o descansos.

Los tiempos dedicados a cada actividad son proporcionados por las lecturas de tacógrafo, y son la base para que un conductor de vehículos de transporte pueda reclamar sus horas extraordinarias y las horas ordinarias trabajadas en exceso a su empresa.

Realizamos Informes Periciales que sirven de base para hacer reclamaciones económicas de las horas extraordinarias y las horas ordinarias trabajadas en exceso por un trabajador, aplicando el Convenio Colectivo del Sector del Transporte de Mercancías y Operadores de Transporte, suscrito por COMAT, CC OO y UGT.

Trabajamos por TODA España

Hacemos informes para reclamación de cantidad.

Somos una entidad totalmente independiente de Administraciones Públicas, lo que nos permite trabajar de forma objetiva e imparcial, siguiendo las normativas vigentes de aplicación, y sin ninguna limitación por conflictos de interés o incompatibilidades.

Si tienes dudas o necesitas asesoramiento no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Las lecturas de los tacógrafos registran las horas trabajadas por un conductor durante una jornada de trabajo. Si el tacógrafo es digital, el conductor inserta en él su tarjeta digital con un chip identificativo al iniciar su jornada de trabajo. En esta se registran los siguientes datos:

Tiempo de conducción.

Tiempos de otras tareas: carga y descarga, repostaje, mantenimiento vehículo.

Tiempo de disponibilidad

Pausas y tiempos de descanso

Al finalizar cada jornada, el conductor puede imprimir en papel el tiempo de conducción empleado en cada actividad durante esa jornada de trabajo, que proceden de las lecturas del tacógrafo. Esta tira de papel es el justificante de las horas conducidas por un trabajador. Nosotros las aportamos en nuestros informes periciales como prueba judicial.

Si el tacógrafo es analógico, el conductor introducirá un disco de papel plastificado en su interior. Estos discos tienen un diámetro de 124 mm, una circunferencia exterior dividida en 24 sectores (24 horas del día). Cada sector de subdivide en 12 partes, cada una de las cuales equivale a 5 minutos.

En este disco se registran, además de la velocidad instantánea del vehículo, los siguientes datos:

Tiempo de conducción.

Tiempos de otras tareas: carga y descarga, repostaje, mantenimiento vehículo.

Tiempo de disponibilidad

Pausas y tiempos de descanso

Al finalizar la jornada de trabajo, el conductor extraerá el disco de papel plastificado, para extraer las lecturas del tacógrafo. En el disco se habrán quedado marcados los tiempos dedicados a conducción, otras tareas, disponibilidad y pausas o descansos durante la jornada.

Tenemos una amplia experiencia en el manejo y aplicación de la Resolución de 19 de Octubre de 2007, de la Dirección General de Trabajo de Consejería de Empleo y Mujer.

Llámanos, te ayudamos a reclamar lo que es tuyo.

Nuestro Sistema de Trabajo

Nuestro sistema de trabajo es la mejor ayuda que podemos ofrecerte, nos permite conocer tu problema de primera mano, y enfocar la solución contigo y con tu abogado, que es la persona que dirige la defensa de tus derechos legítimos. Te lo explicamos a continuación. El resultado de la vista oral de un juicio depende de cuatro factores fundamentales, en los cuales basamos nuestro trabajo para hacer nuestras peritaciones judiciales, en unión con el afectado y su abogado. Conoce estos cuatro factores en la explicación que te ofrecemos en los desplegables.

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